夏天专用汽车发动机保养

发动机冷却系统在工作一定时间后，内部必然会形成各种污垢。污垢种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆，平时使用水，仅在冬季低温情况下使用防冻液，这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物；对于长期使用防冻液的车辆，会出现以垢质和凝胶为主的污物。

污物的其他成分包括：①退化形成的酸质。例如失效的防腐蚀剂，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金属。③硬水杂质。④物理杂质。例如外来材料和沉淀的添加剂等。⑤电解物。

冷却系统主要故障发动机冷却系统的主要故障有三种：

发动机水温过高甚至开锅。

发动机水温过低。

冷却系统泄漏。

1.高温故障的解决方法

对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。

选择清洗剂时，有三项原则以供参考：

①对于大部分沉淀和腐蚀，用略带酸性的清洗剂效果较好。

②如果凝胶不硬，可以用碱性或无腐蚀性清洁剂清洗。

③对于冷却系统的油性杂质，要用酸性清洗剂来完成这一任务。

综合考虑上述三个原则，加上中国国内汽车冷却系统中的污垢主要以沉淀、油性杂质及锈垢为主，使用酸性的清洗剂产品，才能全面满足目前中国市场的要求。目前市场中大多数的冷却系统清洗剂是碱性的，因此它只能够适应一小部分汽车的需要。