程力冷藏车讲解车身构建安全性和铁皮厚度关系

     举个活生生的例子，骑摩托顺便摔一跤，要无伤而退，几乎是不可能。大家都知道摩托车非常危险，显然如此，再怎么说也是肉包铁，
汽车，同样来说，铁包肉，当然在安全上是本质的区别。程力冷藏车讲解车身构建安全性和铁皮厚度关系

 但是，你可以拿中国能找到的任何车，不用系安全带，开到时速40撞在墙上，要想受伤真的很难！
唯一可能是玻璃太差，偷工减料不是强化玻璃，把你给破相了，如果你本来很丑，那也不算受伤了。
哎，可惜本人撞车就被吉利的玻璃给破相了重伤了。

现在讲汽车是怎么用铁包肉构建起安全性的。
一般来说，汽车车身可以分为两种不同类型，大梁式和承载式。

大梁式车身很简单，跟船的龙骨结构完全一样，大梁构成车的骨架，在大梁上装上悬挂，轮子，动力系统 等等，在此上覆盖上车身，车就完成了。 显而易见，大梁式的车碰撞时受力的部分基本由粗壮的大梁完成。

程力冷藏车讲解车身构建安全性和铁皮厚度关系：这种类型的车一般来说相当的坚固，但是由于这种结构导致车重量大，从而油耗大，性能也下降，而且大梁占据空间，导致这种车底盘较高，空间小。所以现在轿车广泛采用另外一种类型，承载式车身。


 

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